Quando se trata de levar mercadoria para um destino da maneira mais rápida e pelo menor custo possível resulta essencial desenhar uma estratégia de cargas que aumente a produtividade, reduza gastos e agilize os envios.
Antes de escolher o método de envio - carga consolidada ou carga completa - para fazer os produtos chegarem aos seus clientes, as companhias devem considerar fatores como a origem, o destino, a disponibilidade, as características próprias do produto (tamanho, forma, peso, fragilidade), o orçamento, a urgência de entrega e se necessita de condições especiais (temperatura, umidade).
Assim como no resto dos processos logísticos, no transporte -seja de carga consolidada ou completa- estão sendo implementadas estratégias rentáveis, por exemplo, algumas companhias aproveitaram o backhaul que consiste em planejar uma rota de retorno para evitar que a unidade viaje vazia em sua viagem de volta, o que tem como resultado economias em combustível, recursos e tempo, além de ser uma estratégia a favor do meio ambiente.
Carga consolidada ou LTL
A carga consolidada ou less than truck (LTL) é um tipo de carga que combina envios de várias companhias, que compartilham o espaço e os custos do transporte segundo sua mercadoria. Ao realizar diferentes entregas dentro de uma só rota, as unidades param várias vezes para descarregar todo seu conteúdo. É ideal para pequenas e médias empresas com envios de aproximadamente 45 quilogramas até 5 toneladas e meia, de um a seis pallets.
O envio do tipo LTL também é conhecido como carga parcial de caminhões que depende do volume da carga e do peso médio. Geralmente as companhias de envio combinam cargas parciais para criar um caminhão de carga completo; ou seja, oferecem o serviço de carga consolidação (LTL).
A consolidação de fretes combina os envios de pacotes e LTL para economizar tempo e dinheiro, sempre que os fretes forem para o mesmo destino.
Aplicar o backhauling ou backloading em serviços LTL ajuda a planejar viagens de ida e volta, e traçar rotas para garantir que as mercadorias sejam transportadas em cada trecho da viagem de um caminhão. Isto aumenta a utilização do veículo e do motorista, melhora e produtividade e elimina viagens adicionais, reduzindo o uso desnecessário de combustível.
Com cargas consolidadas, é mais provável que o motorista garanta uma carga de retorno em destinos de grande volume, razão pela que diferentes remetentes podem usar a carga completa em caminhões através da consolidação da carga para administrar o gasto da carga de maneira proativa.
Principais vantagens:
- Mais econômico em envios recorrentes.
- Permite ter acesso a novos mercados ao poder enviar amostras de produtos.
- Reduz tempos em processos de abastecimento e produção graças a que se conta com os insumos desde antes.
- Reduz o inventário de mercadorias de movimento lento e gastos de armazenagem.
- Em alguns países, os trâmites aduaneiros são mais ágeis já que são realizados apenas na origem e no destino, não na fronteira.
- Maximiza os lucros ao preencher o espaço não utilizado nos reboques e contêineres de envio.
- Através da consolidação das cargas se necessitam menos controladores.
- Atende as necessidades de um maior número de fabricantes.
- Pode proporcionar preços com desconto para entidades com envios LTL consistentes.
O custo de envio LTL é obtido com base na distância, no volume, no peso, na classe de frete e nos serviços adicionais, como coleta interna, reabastecimento de combustível e notificação de chegada, além do salário do motorista.
Carga completa ou FTL
A carga completa ou full truck load (FTL) é um tipo de carga que apenas contém mercadorias de uma companhia. Esta opção é perfeita quando se deseja enviar de 10 a 24 pallets (de 4 toneladas e meia a 20 toneladas), produtos delicados, de alto risco ou urgentes. A mercadoria que viaja em transportes de carga completa tem menos probabilidade de sofrer danos porque não há paradas e apenas poucos pontos de contato, razão pela que o seguro costuma ser menos caro.
Principais vantagens:
- Menor probabilidade de danos nos produtos, pois a mercadoria apenas é manipulada em sua carga e descarga.
- Mais rápido pois não há transbordos.
- Maior capacidade de carga.
- Uso exclusivo da unidade.
- Mais efetivo para envios grandes.
- Não sujeito às necessidades de outros transportadores que "compartilham" o veículo.
- O envio nunca deixa seu veículo desde a origem até o destino, o que mantém os envios seguros.
As tarifas de FTL geralmente são obtidas do aluguel completo da unidade, da distância e do reabastecimento de gasolina, além do salário do motorista.
Algumas vezes é difícil decidir que tipo de transporte é o adequado; no entanto, existem plataformas de transporte ou transportation management systems (TMS) que ajudam a planejar e programar tanto cargas completas quanto consolidadas, de acordo com a demanda. Inclusive há alguns TMS baseados na nuvem que permitem combinar diferentes remetentes, os quais podem comparar custos, capacidades e seguros em tempo real.
Companhias especializadas em logística, como a Solistica podem ajudar a determinar qual é a melhor opção para cada caso. Ao contar com modernos sistemas de administração de transporte, estas empresas especializadas em logística encontram formas mais otimizadas para administrar efetivamente as cargas e combinam de maneira adequada tanto cargas consolidadas quanto completas para satisfazer as necessidades e especificações de seus clientes.
Este blog foi publicado em 24 Julho 2019 e otimizado em 14 de setembro de 2022.
