A logística internacional é um sistema complexo de normas e regulações com imprevistos frequentes, como custos extras e atrasos. Os agentes de carga são figuras que se encarregam de evitá-los e administrá-los efetivamente.

Dois mil e vinte foi um ano único no mundo todo. A propagação da pandemia por Covid-19 afetou o comércio internacional e com isso desestabilizou as economias.

O transporte de um ponto a outro vai além de apenas movimentar produtos, pois inclui manuseio de materiais, embalagem, controle de inventário e segurança. O objetivo de fazer isto de forma eficiente levou ao surgimento de estratégias como a logística híbrida.

Atualmente, a concorrência entre companhias é determinada por suas cadeias de suprimentos, por isso cada estratégia comercial deve incluir o desenvolvimento de soluções efetivas em relação aos custos logísticos e cuidado do meio ambiente.

 Dois mil e vinte está terminando e companhias do mundo todo estão se preparando para a temporada de Natal com estratégias logísticas que atendem às demandas de seus clientes e as tornam mais rentáveis.

Também conhecido como processo de entrada, é o primeiro elo da cadeia de suprimentos. Sua importância reside em ser o filtro inicial de validação da mercadoria.

Os novos modelos de mercado e a digitalização dos serviços fizeram com que as empresas tenham que oferecer um valor diferencial e gerar estratégias que permitam diminuir seus custos logísticos, identificando processos que são indispensáveis na entrega de valor, mas que não pertencem a seu core business.

As companhias devem evoluir para se adaptar às novas realidades e continuar sendo competitivas. Para conseguir isso, é necessário que constantemente meçam seu desempenho e façam mudanças que agilizem e tornem sua logística e operações mais eficientes.