Transporte intermodal x multimodal [Infográfico]

Quando se trata de escolher o transporte como parte do processo logístico, as companhias devem levar em consideração muitos fatores, sobretudo quando devem se misturar meios terrestres, aéreos e marítimos. Conhecer os diferentes tipos de modalidades que existem, suas diferenças, vantagens e desvantagens pode ajudar a determinar a que é melhor para uma companhia.

Escolher entre transporte intermodal e multimodal dependerá da combinação mais eficiente de aspectos, como produtos para enviar, lugares de origem e destino, distância, tipo de transporte necessário (caminhão, trem, avião, navio), prazos de entrega, custos, segurança, controle e rastreamento. 

Transporte intermodal

É aquele translado de mercadoria que é realizado por um diferente transportador em cada etapa do trajeto, desde a origem até a entrega do produto. O cliente administra um contrato ou conhecimento de embarque com cada fornecedor de maneira independente.

Vantagens:

• Maior capacidade de negociação de termos por etapa ou trecho.
• Cada fornecedor responde por seu serviço.
• Possibilidade de escolher os transportadores e aproveitar melhores tarifas em cada etapa ou trecho.
• Menos inspeções porque os containers são lacrados.
• Ao ir tudo no mesmo container, os tempos de carregamento e descarregamento são menores.
• Maior flexibilidade e manejo especial de carregamento e descarregamento em diferentes portos.
• Apólices de seguro mais baratas.

Desvantagens:

• É menos rápido, pois se dá prioridade à diminuição de custos.
• Menor confiabilidade ao ter vários fornecedores que respondem por si mesmos.
• Dar seguimento a todos os fornecedores e coordenar atrasos com os mesmos.
• Maior gasto ao coordenar vários contratos com diferentes fornecedores.
• A infraestrutura que facilita o transporte intermodal, por exemplo, os guindastes para contêineres, são escassas e seu custo elevado.
• Gastos adicionais em embalagem para mitigar danos ao movimentar a mercadoria.

Transporte multimodal

É aquele translado de mercadorias que se considera como um único movimento desde a origem até o destino final e que, ainda que seja realizado através de diferentes fornecedores de transporte, administra um só contrato ou conhecimento de embarque através de uma empresa responsável que se encarrega de transladar os produtos em todas as etapas ou trechos.

Esta modalidade contempla duas alternativas: por um lado, estão as companhias que contam com todos os meios de transporte a nível internacional e, pelo outro, estão os agentes ou operadores de transporte multimodal (MTO) que subcontratam fornecedores transportadores e cuja função é negociar, dar seguimento e coordenar carregamentos, descarregamentos e atrasos. Apesar de que estes MTO sim administram um contrato com cada fornecedor, o cliente assina apenas um conhecimento de embarque (FIATA Bill of Landing ou FBL) com o agente, independentemente da quantidade de meios envolvidos.

Vantagens:

• Os custos e o tempo de coordenação logística e operação se reduzem.
• Melhor seguimento de envios entre etapa e etapa.
• Há uma só empresa encarregada de cumprir com a entrega, razão pela que há maior controle na gestão e menor risco de perda ou roubo de mercadoria, e a responsabilidade recai sobre apenas um interlocutor.
• A programação de rotas, custos, pessoal e logística é mais simples.
• O documento aduaneiro FBL tem preferência de entrada e passagem pela aduana.

Desvantagens:

• A mercadoria pode se encontrar com limitações legais e operativas ao se aplicar a normativa internacional.
• Por motivos de segurança, as inspeções em terminais são frequentes, o que limita as operações.
  
  

Antes de escolher alguma modalidade há algumas questões a serem avaliadas, como a quantidade de contratos que se desejam administrar, os custos globais, impacto nos inventários, tempos de entrega, coordenação administrativa e impactos ambientais.

Independentemente da preferência pelo transporte intermodal ou o multimodal, as companhias com operações e/ou serviços logísticos requerem um sistema de administração de transporte (TMS) que contribua para a escolha de fornecedores segundo custos, tempos e outros aspectos a se considerar. Um TMS permite dar um melhor seguimento e criar cenários de roteamento. A maioria destas plataformas possuem capacidades de coordenação com e entre fornecedores transportadores e facilita a gestão de contratos.

Algumas companhias especializadas em logística, como a Solistica, oferecem soluções multimodais como distribuição por estrada, ferrovia pelo México, Estados Unidos e Canadá, uso das principais linhas navais, transporte, full container load e less container load, envios aéreos, administração aduaneira e armazenamento em proposta, com o fim de satisfazer as necessidades logísticas de cada companhia.