--- title: "PERLOG: Perfil Logístico de América Latina" description: A través del CAF-LOGRA se diseñó el Perfil Logístico de América Latina (PERLOG) que muestra un análisis de la situación actual y el desarrollo potencial del sistema logístico latinoamericano. image: https://blog.solistica.com/hubfs/Fotos%20Blogs%20Q1%20Enero/Perfil%20Log%C3%ADstico%20de%20Am%C3%A9rica%20Latina.jpg --- - [LinkedIn](https://www.linkedin.com/company/solistica/) - [Youtube](https://www.youtube.com/channel/UCiuUJkd2RoOIpYDLkAUAsUQ) - [Twitter](https://twitter.com/Solistica_3PL) - [CLIENTES](https://solistica.com/clientes/) - [PROVEEDORES](https://solistica.com/proveedores/) - [CONTACTO](https://solistica.com/contacto/) - ES - [EN](https://blog.solistica.com/en) [![Solistica](https://blog.solistica.com/hubfs/logo-solistica-by-traxion-v2.svg "Solistica")](https://solistica.com) - [SOLUCIONES](https://solistica.com/soluciones/) - [SOLUCIONES 3PL](https://solistica.com/soluciones/soluciones-logisticas-3pl/) - [CARGA COMPLETA (FTL)](https://solistica.com/soluciones/servicios-de-transporte-carga-completa/) - [CARGA FRACCIONADA (LTL)](https://solistica.com/soluciones/servicios-de-transporte-carga-fraccionada/) - [SOLUCIONES MULTIMODAL](https://solistica.com/soluciones/#multimodal) - [LOGÍSTICA INTERNACIONAL](https://solistica.com/soluciones/servicios-de-logistica-internacional/) - [ALMACENAJE](https://solistica.com/soluciones/servicios-de-almacenaje/) - [VALOR AGREGADO](https://solistica.com/soluciones/valor-agregado/) - INDUSTRIAS - [SALUD Y CUIDADO PERSONAL](https://solistica.com/industrias/salud-y-cuidado-personal/) - [ALIMENTOS Y BEBIDAS](https://solistica.com/industrias/alimentos-y-bebidas/) - [NUTRICIÓN ANIMAL](https://solistica.com/industrias/nutricion/) - [ELECTRÓNICA](https://solistica.com/industrias/electronica/) - [AUTOMOTRIZ](https://solistica.com/industrias/automotriz/) - [MINORISTAS (RETAIL)](https://solistica.com/industrias/minoristas-retail/) - [CONSUMO](https://solistica.com/industrias/consumo/) - [ROPA Y TEXTIL](https://solistica.com/industrias/ropa-y-textil/) - CONÓCENOS - [¿QUIÉNES SOMOS?](https://solistica.com/conocenos/) - [NUESTRO PROPÓSITO](https://solistica.com/nuestro-proposito/) - [NUESTROS DIFERENCIALES](https://solistica.com/nuestros-diferenciales/) - [NOTICIAS](https://solistica.com/noticias/) - [TALENTO](https://solistica.com/talento/) - [SOSTENIBILIDAD](https://solistica.com/sostenibilidad/) - BLOG - [ARTÍCULOS](https://blog.solistica.com) - [HISTORIAS DE ÉXITO](https://blog.solistica.com/historias-de-exito) ![](https://blog.solistica.com/hubfs/Fotos%20Blogs%20Q1%20Enero/Perfil%20Log%C3%ADstico%20de%20Am%C3%A9rica%20Latina.jpg) # PERLOG: Perfil Logístico de América Latina 23 marzo, 2022 [Tudo sobre logística](https://blog.solistica.com/tag/tudo-sobre-logística) El Banco de Desarrollo de América Latina —anteriormente llamado Corporación Andina de Fomento— apoya a países de la región en el desarrollo de proyectos relacionados con sus sistemas logísticos nacionales. Es así como se creó el Programa de Desarrollo Logístico Regional para América Latina (CAF-LOGRA) con el fin de identificar, analizar, promover, realizar y difundir proyectos que contribuyan al desarrollo y desempeño competitivo de estos sistemas. A través del CAF-LOGRA se diseñó el Perfil Logístico de América Latina (PERLOG) que muestra un análisis de la situación actual y el desarrollo potencial del sistema logístico latinoamericano tomando en cuenta aspectos como infraestructura, servicios, procesos, sistemas de información, capacidad de gestión, institucionalidad y regulación. Los países evaluados en esta primera etapa del PERLOG fueron Bolivia, Colombia, Ecuador, México, Panamá, Paraguay, Perú y Uruguay. Se espera que en los próximos años el análisis se extienda a la totalidad de los países de América Latina y el Caribe. ### **Economía latinoamericana** La distribución y evolución del producto interno bruto (PIB) de los países analizados indica una pequeña tendencia hacia la reducción de la aportación del sector agrario y al incremento del sector servicios. A pesar de las dificultades económicas, todos los países evaluados han incrementado sus exportaciones y han mantenido el ritmo ascendente en sus flujos de inversión extranjera directa (IED), siendo Colombia, México y Perú los principales receptores de ésta. ### **Desempeño logístico** Según el Índice de Desempeño Logístico (LPI), Chile y Brasil son los países de Latinoamérica que más se acercan a la mejor calificación mundial observada en los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE). El resto de los países de América Latina y el Caribe se sitúan a más de un punto de diferencia. La falta de calidad e infraestructura influyen en estos resultados y en el desarrollo comercial de la región. Esta falta de carreteras significa una barrera para el comercio interno y externo que resulta en un incremento en los costos de transporte y servicios logísticos. Por ejemplo, el transporte interno de contenedores en Brasil y Colombia es de los más caros a nivel mundial. Aunque la región cuenta con las condiciones necesarias, el transporte marítimo interno y el transporte fluvial son casi inexistentes. Además, ningún aeropuerto se encuentra dentro de los 30 más importantes de carga aérea a nivel global y el ferrocarril se encuentra estancado debido a que la red es de baja calidad y generalmente es utilizada para el transporte de graneles. Los principales retos a los que se enfrente Latinoamérica en cuanto a estructura y oferta del sector logístico son las siguientes: - Elevada dependencia de la demanda externa - Escasos operadores logísticos - Retraso por regulaciones aduanales y de comercio - Poca automatización - Restricciones de financiación - Limitada oferta de servicios logísticos - Baja calidad de los servicios (demoras, robos, entre otros) - Falta de infraestructura especializada - Poca penetración de nuevas tecnologías - Desconfianza hacia la tercerización - Baja demanda de servicios de valor agregado - Decisiones basadas en el precio, no en el servicio - Falta de integración de la cadena de suministro - Baja institucionalización del sector logístico - Ausencia de políticas de promoción - Costos de servicio distorsionados por regulaciones - Lentitud burocrática ### **Importación y exportación** El valor de exportación de un contenedor en América Latina y el Caribe sólo es superado a nivel mundial por América del Norte y África. Dentro de los países analizados existen enormes diferencias de costos de importación y exportación de contenedores: por un lado, Panamá tiene precios de exportación inferiores a los del Sudeste Asiático y por el otro, Paraguay y Colombia destacan como los países con mayores costos de exportación e importación. ### **Infraestructura** México y Panamá tienen buena infraestructura, alcanzando niveles similares a los de Europa.  Sin embargo, en general la infraestructuras en América Latina tienen muchas áreas de oportunidad en comparación a la media global. ### **Penetración de nuevas tecnologías** México y Panamá son los dos países de América Latina y el Caribe que superan la media latinoamericana en el índice de penetración de nuevas tecnologías en el ámbito empresarial. ## **Escenario de referencia para América Latina en 2040** El escenario para América Latina en los próximos años se caracteriza por el estancamiento del crecimiento del PIB: alrededor del 4 por ciento anual y menos del 3 por ciento per cápita. Esto la situaría por detrás de las tres principales regiones en desarrollo (Asia del Este, Medio Oriente y Europa Central y del Este), con niveles cercanos a los de África y sur de Asia. América Latina necesitaría adoptar una estrategia compuesta de tres pilares, que implicarían contribuciones logísticas a largo plazo: 1. Lograr una sociedad más inclusiva y cohesionada, que consistiría en promover estrategias de mejora de la logística básica y fomentar la inclusión logística de territorios de baja integración. 2. Ayudar a lograr y mantener un mayor crecimiento económico y competitividad mediante una reducción sistemática y continuada de los costos logísticos y la articulación de un sistema logístico eficiente, jerarquizado e integrado. 3. Fortalecer la competencia, incluyendo una mayor cooperación regional y apertura hacia Asia y reforzar la articulación logística regional con el Pacífico. El documento IDEAL 2013 define la aparición de diversas macrotendencias, reacciones o movimientos estratégicos en América Latina a largo plazo: - Consolidación de China y Asia como los principales compradores de recursos naturales. - Vuelta de las manufacturas a América del Norte y el rol de México. - Cambio tecnológico y de la estructura del mercado de transporte. - Ampliación del Canal de Panamá, reforzando el rol de ese país como centro o *hub* logístico. - Presión creciente sobre los puertos para adaptarse a un sistema de *hubs* y *feeders* reforzados. - Movimientos en la costa del Pacífico ante el incremento de relaciones con Asia. - Concentración creciente de los operadores logísticos. - Oportunidades de centros de concentración de cargas y servicios para Brasil y el Cono Sur. En resumen, las principales áreas de oportunidad para América Latina y el Caribe consisten en mejorar su infraestructura, desarrollar actividades y servicios logísticos eficientes e implementar políticas públicas adecuadas con el fin de reducir los costos logísticos y mejorar el desempeño en toda la cadena de suministro. [![New call-to-action](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/4418578/5742e9c6-ef4e-43a9-9950-83ef50339c36.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/4418578/5742e9c6-ef4e-43a9-9950-83ef50339c36) *\*Este artículo fue originalmente publicado el 4 de marzo de 2020 y modificado el 23 de marzo de 2022.* ### Compartir [![Share on facebook](https://blog.solistica.com/hs-fs/hubfs/facebook-color.png?width=32&name=facebook-color.png)](http://www.facebook.com/share.php?u=https://blog.solistica.com/perlog-perfil-logistico-de-america-latina&utm_medium=social&utm_source=facebook) [![Share on linkedin](https://blog.solistica.com/hs-fs/hubfs/linkedin-color.png?width=32&name=linkedin-color.png)](http://www.linkedin.com/shareArticle?mini=true&url=https://blog.solistica.com/perlog-perfil-logistico-de-america-latina&utm_medium=social&utm_source=linkedin) [![Share on twitter](https://blog.solistica.com/hs-fs/hubfs/twitter-color.png?width=32&name=twitter-color.png)](https://twitter.com/intent/tweet?original_referer=https://blog.solistica.com/perlog-perfil-logistico-de-america-latina&utm_medium=social&utm_source=twitter&url=https://blog.solistica.com/perlog-perfil-logistico-de-america-latina&utm_medium=social&utm_source=twitter&source=tweetbutton&text=) [![Share on email](https://blog.solistica.com/hs-fs/hubfs/email-color.png?width=32&name=email-color.png)](mailto:?subject=Check%20out%20https://blog.solistica.com/perlog-perfil-logistico-de-america-latina&utm_medium=social&utm_source=email%20&body=Check%20out%20https://blog.solistica.com/perlog-perfil-logistico-de-america-latina&utm_medium=social&utm_source=email) [Ver todos los artículos](https://blog.solistica.com) ### ¡Suscríbete aquí! 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